Abbremsen

Deceleration durch den Impact im Golf bezeichnet die Praxis, die Swing-Geschwindigkeit in der Impact-Zone zu reduzieren – unbewusst oder bewusst den Schläger zu verlangsamen, während er sich dem Ball nähert oder durch ihn hindurch reist, statt durch den Impact zu beschleunigen. Bei vollen Shots ist Deceleration praktisch immer kontraproduktiv: Sie reduziert Ballgeschwindigkeit und Distanz, verursacht inkonsistenten Schlagflächenwinkel (weil die Flächenposition beim Impact davon abhängt, wie schnell die Unterarme in einem gegebenen Moment rotieren, was bei Deceleration inkonsistent ist), und erzeugt „flippigen“, dünnen oder fetten Kontakt.

Deceleration im vollen Swing entsteht typischerweise aus psychologischen, nicht mechanischen Ursachen: Angst, ein Ziel zu verfehlen, Nervosität wegen eines Hindernisses (Wasser, Bunker), oder der Versuch, den Ball zu einer bestimmten Stelle zu „lenken“. Der Instinkt, vorsichtig oder zögerlich zu schlagen, äußert sich als ein Swing, der beginnt, sich zu verlangsamen, bevor er den Ball erreicht – das Gegenteil der committeten, durch-den-Impact-Beschleunigung, die konsistente Ergebnisse erzeugt. Golfer, die bei vollen Swings verlangsamen, tun das typischerweise unter Drucksituationen, was bedeutet, dass das Muster am wahrscheinlichsten im Wettkampf oder bei spezifischen Zielen auftritt.

Deceleration im Short Game ist noch problematischer und häufiger. Chip-Shots, Pitch-Shots und besonders Bunker-Shots erfordern, die Schlägergeschwindigkeit durch Ball und Sand zu erhalten oder zu erhöhen. Durch einen Chip oder Pitch zu verlangsamen – typischerweise verursacht durch einen zu großen Backswing und dann „Kneifen“ – erzeugt gechunkte oder geflippte Ergebnisse, weil der Schläger den konsistenten Bogen durch die Schlagzone nicht beibehält. Die korrekte Abhilfe ist ein kleinerer Backswing mit gleicher oder mehr Durchschwunggeschwindigkeit, statt eines größeren Backswings mit kontrollierter Deceleration.